Matthias Ohlmer, Family & Friends

16 Januar 2009

Eigentlich wollte ich heute über ganz was anderes schreiben…

Eintrag von Matthias unter: Fliegerei; Matthias (ES); Photo + Video; Wasser .

…, nämlich über “Massaker, Staatsterrorismus und Genozid” um Euch alle endgültig zu deprimieren, aber dann kam mir das als wunderbare, gute Nachricht dazwischen:

Startet (15. Januar, 15:25, mal gerade 4 Stunden her) ein Airbus A320 von LaGuardia (New York), trifft einen Gänseschwarm (beide Motoren fallen aus), und trotzdem schafft es die Crew doch glatt, das Ding mit über 150 Knoten (siehe Daten unten = 300 Stundenkilometer) in den (1 Grad kalten) Hudson zu *landen* - *ALLE* haben überlebt!!!

Dem flugmässig unbedarften Menschen mag das garnicht so unwahrscheinlich erscheinen, aber, es ist *DAS ERSTE MAL*, dass so etwas tatsächlich funktioniert hat!

Bisher waren Wasserlandungen von Jets (”ditching”) zwar häufig diskutiert worden, in den Sicherheitsanweisungen vor Flugbeginn wird es auch immer gebrieft (…Schwimmwesten finden Sie unter Ihren Sitzen, nehmen Sie sie bitte nur dann heraus, wenn wir Sie ausdrücklich dazu auffordern…), aber tatsächlich hatten ähnliche Ereignisse bisher immer in einer Katastrophe geendet (hier noch eine) und wurden in Fachkreisen auch - bis heute - für unmöglich gehalten (Ihr könnt - auf Englisch - den heutigen professionellen Diskussionen folgen, hier und hier, auf dem zweiten Link - der die bessere Diskussion enthält - müsst Ihr Euch aber registrieren um zu lesen, sehr empfohlen).

Was für ein gutes CRM, was für eine geile Crew, was für ein Glück, ein echtes Wunder in diesen tristen Zeiten…! Dieser Unfall wird in die Fluggeschichte eingehen, hier aktuelle Fotos (drunter gehts dann mit Text weiter), die Flugdaten wie sie mir jetzt - 3 Std nach crash -  vorliegen und sogar eine Fluggrafik (fast schon lustig der automatische Kommentar: “Arrived 57 minutes ago” = “Vor 57 Minuten ankekommen”):

Geschwindigkeit und Höhe während des 5minütigen Flugs:

Zeit - Knoten - Meter
15:26 151 600
15:27 174 930
15:27 194 1100
15:28 202 680
15:28 215 530
15:29 194 400
15:29 191 430
15:30 189 130
15:31 153 100

FlightTracker Grafik

Video der Wasserung (bei 1:55): A/C bremst innerhalb von wenigen metern und dreht nach link. Erstaunlich, dass es das ausgehalten hat ohne zu zerbrechen

Erstes Bild- Passagiere noch drinnen

...die Cabin Crew kriegt alles geregelt ...

...das Flugzeug schamm 2 Stunden...

...Fährschiffe waren die ersten am Unglücksort ......bei 1 Grad kaltem Wasser...

Cpt. Sullenberger... geht in die Fluggeschichte ein!

Hier seine Website, er hat sich lange mit sicherheitsrelevanten Vorgängen beschäftigt…

…und noch ein Video wie das Flugzeug in den Hafen heschleppt wird (dabei haben sie es fast verseknkt, mit den offenen Türen)…

Edit (und ich sollte um halb 5 morgens eigentlich schon gerade wieder aufstehen, statt zu überlegen ob es jetzt nicht Bettzeit sei, aber ich bin so aufgedreht…):

Bin ich froh, dass ich nicht so viel Fernsehen gucke, war jetzt mal gerade 45 Minuten bei CNN und es kommt mir schon zu den Ohren wieder raus wie die diesen Unfall (und dieses echte Wunder) behandeln, mit meinem ganzen Adrenalin im Körper (ich glaube nur ex Piloten können die wahre Perspektive diese Unfalls erahnen), es kommt mir einfach nur ein Kotzgefühl hoch, das ist irgendwie so schleimig/schmierig, was die von sich geben…

Experten reden über was mit Deinem Körper bei “drastischen Verlangsamungen” passiert, zählen 100+ Versuche für “Ditches” auf, haben Psychologen da, die über die “postivie/negative - je nach Experten - Lebenserfahrung der Pasagiere” spekulieren, spekulieren mit Computergrafiken über die “heroischen” Entscheidungen des Piloten um Wokenkratzer zu vermeiden… immer 11S im Gepäck (hallo? PIC und FO sind ein Team! Während nur der PiC Instrumente hat, die batteriegtrieben sind, hat der FO genug zu tun zu versuchen die Turbinen wider in Gang zu bringen, die haben in den 2 Minuten was anderes zu tun als über Wolkenkratzer nachzudenken…), lauter Clips von Turbinen mit Vögeln drinnen in Nahaufnahme, Kommentare (Blitzer) wie “Vögel greifen Jet an” etc., etc.

Nicht zu vergessen Interviews mit “Zeugen” und PAX, (die eigentlich nur das sagen, was jeder sagen würde: “Ich danke Gott,und dem Kapitän!”). Guckt das eigentlich jemand? Interessiert das jemanden?

Meine Einstellung dazu ist deutlich nüchterner, : Da die Piloten überlebt haben (und ihre 147 Passagiere), da der A320 den Aufprall intakt überstanden hat, da FDR und CVR wohl ohne Probleme ausgewertet werden können und da das NTSB wohl eine der besten (wenn nicht *die* beste) Untersuchungsbehörden ist (ich werde den Bericht in 3 Jahren - wenn ich dann noch da bin - natürlich hier veröffentlichen), wird es ab jetzt ein neues Trainingsthema für Piloten im Simulator geben, auf der Basis des ersten erfolgreichen Ditches eines Jets (es gab schon andere, aber das waren Propellermaschinen und in 20 Jahren wird sogar die Flugzeugindustrie ihre LLs (Lessons Learned) in Laminat gegossen haben.

Ein echter Gewinn für alle, nicht nur für die Überlebenden.

Und ich hoffe, dass niemand der Crew je wieder für ein Bier in der Firma zahlen muss! Uf den ersten Blick: Great Job, Good Job, Fantastic Job! Kudos and Congrats!

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